Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka, znajdująca się w Poznaniu, to wąskotorowa linia kolejowa o długości 3850 m, która kursuje między rondem Śródka a Nowym Zoo, przewożąc rocznie około 120 tysięcy pasażerów. Rozstaw szyn wynosi 600 mm. Historia Maltanki sięga lat 50. XX wieku, kiedy powstał Komitet Budowy Parku Kultury i Wypoczynku. W 1956 roku uruchomiono pierwszą harcerską kolejkę, która kursowała na trasie do Ogrodu Jordanowskiego, jednak w końcu lat 60. z powodu rozbudowy komunikacji miejskiej została przeniesiona na Maltę. Nowo otwarta Maltanka zyskała nową nazwę i od 1972 roku jest częścią Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Na przełomie lat 70. i 80. przewoziła ponad 200 tys. pasażerów rocznie, a w XXI wieku, do 2021 roku, liczba pasażerów wahała się w granicach 120-140 tysięcy rocznie. Architektonicznie wyróżnia się stacją Maltanka, która od 1998 roku ma stylowy budynek restauracyjny, zbudowany w konstrukcji szachulcowej, typowej dla regionu. Ciekawostką jest, że Maltanka jest jedyną wąskotorową kolejką w Polsce z semaforami świetlnymi i automatycznie sterowanymi zwrotnicami. Oprócz tego, w 2010 roku powstał klub SPM Maltanka, który dba o rozwój kolejki. Niestety, w historii Maltanki miały miejsce dwa przypadki podpaleń, które znacznie mogły wpłynąć na jej infrastrukturę. W 2017 roku zmodernizowano torowisko oraz dodano przystanek przy Termach Maltańskich. Tabor kolejki obejmuje zarówno czynne, jak lokomotywy parowe, jak i spalinowe z lat 50. oraz wagony osobowe z różnych okresów, z których wiele zostało odnowionych przez wolontariuszy. Maltanka to nie tylko atrakcja turystyczna, ale także ważny element kulturalny i historyczny Poznania, świadczący o tradycji kolei wąskotorowych w Polsce.