Dworzec Główny w Krakowie jest istotnym punktem komunikacyjnym, łączącym różne środki transportu, w tym linię Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, oraz przystanki tramwajowe i autobusowe. Jego historia sięga połowy XIX wieku, kiedy to, poświęceniu kamienia węgielnego w 1844 roku, rozpoczęto budowę Kolei Krakowsko-Górnośląskiej. Dworzec, zaprojektowany przez wrocławskiego architekta Petera Rosenbauma, wyróżnia się neorenesansowym stylem, charakterystycznym dla pruskiej architektury kolejowej. Budynek posiadał bogatą fasadę, z ryzalitami i ozdobnymi kolumnami, a hala peronowa, przykryta szklanym dachem, stanowiła nowatorską konstrukcję swoich czasów. Dworzec przeszedł kilka przebudów, które nadały mu eklektyczny styl, z ostatnią dużą modernizacją przeprowadzoną w latach 30. XX wieku. Planowane były również jego likwidacje w różnych okresach historii, jednak nigdy się to nie zrealizowało. W XXI wieku zmodernizowano infrastrukturę, a w 2014 roku oddano do użytku nową podziemną halę, łączącą dworzec z systemem komunikacji miejskiej. Dworzec Główny nie tylko odgrywa kluczową rolę w krakowskim transporcie, ale także jest wpisany w Krakowski Szlak Techniki, co podkreśla jego wartość historyczną i architektoniczną. Połączenia międzynarodowe, takie jak do Lwowa, Pragi czy Budapesztu, dodatkowo podkreślają jego znaczenie na mapie komunikacyjnej Europy.