Terminal LNG w Świnoujściu

Terminal LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu, znany jako gazoport, to kluczowa inwestycja strategiczna dla Polski, otwarta w 2015 roku. Położony w części wolińskiej Świnoujścia, terminal pozwala na import skroplonego gazu ziemnego (LNG) z różnych kierunków świata, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo energetyczne kraju. Zbudowano dwa zbiorniki o pojemności 160 tys. m³ każdy, co umożliwia odbiór do 6,2 mld m³ gazu rocznie. Terminal jest pierwszą tego typu inwestycją w regionie Morza Bałtyckiego i Europie Środkowo-Wschodniej. Proces budowy rozpoczął się w 2006 roku, a podejmując tę decyzję, rząd Kazimierza Marcinkiewicza wskazał na potrzebę dywersyfikacji źródeł dostaw gazu. Obecnie operator, OGP Gaz-System S.A., prowadzi Program Rozbudowy Terminalu, który obejmuje zwiększenie zdolności regazyfikacyjnej, budowę trzeciego zbiornika oraz rozwój infrastruktury przeładunkowej. Terminal został zaplanowany z poszanowaniem środowiska, z zachowaniem zabytkowych fortów oraz terenów chronionych, co potwierdza zrównoważony rozwój inwestycji. W historycznym kontekście, budowa gazoportu wiązała się z wielu kontrowersjami, w tym z kwestiami dotacji unijnych oraz głębokości tras żeglugowych. Od momentu pierwszej dostawy w grudniu 2015 roku, terminal stał się ważnym hubem gazowym, a w 2021 roku zwiększono jego zdolności regazyfikacyjne do 6,2 mld m³ rocznie. Terminal nie tylko wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski, ale także przyczynia się do zwiększenia konkurencyjności rynku gazowego. Ciekawostką jest, że terminal nosi imię Lecha Kaczyńskiego, co podkreśla jego znaczenie w polskim krajobrazie energetycznym. Projekt terminalu, realizowany z różnorodnych źródeł finansowania, ostatecznie kosztował około 3,6 mld zł, z dofinansowaniem z UE wynoszącym ponad 888 mln zł.